tempolett

Tempo Lett Swing og andre mopedar

Fyrst litt mopedhistorie:

Termoped M34. Også solgt som Termoped F.

Produsert ved TERMOLUX FABRIKKER i Skien. Samvirkelagenes bidrag til å løse transportproblemene i 50-årene.
Lisensproduserte mopeder fra bl.a. Victoria, Monark og Tomos (Jugoslavisk Puch). Termolux produserte også den norske vaskemaskinen Bjørn.

Termoped M34 (Monark Ilo piano). Er lik Standard , men har bakhjulsfjæring og større lykt. Har ikke deksel over styret.

TERMOPED F - den fullendte kombinasjon av stil og komfort. Samme flotte rammekonstruksjon som Termoped Standard. Spesielt elegant utførelse med svinggaffel og teleskopstøtdempere bak og teleskopfjæring foran. Dristig sammensetning av de kjente Termopedfarger som ytterligere fremhever denne modells fartslinjer. Ekstra dype skjermer som beskytter mot sølesprut. Samtlige kabler ved styret dekkes av en stilig "styrekåpe". Det øvrige utstyr som på Termoped Standard. Termoped F tilfredstiller alle krav hos gammel og ung.
Termoped F leveres enten med Ilo motor 2 HK, 2 gear - som Termoped Standard - eller med Victoria motor 2,2 HK, 3 gear - som Termoped V.
Pris m. Ilo 2 gear motor ca. 1735,- + frakt fra Skien.
Pris m. Victoria 3 gear motor ca. kr. 1745, + frakt fra Skien.

Slik var reklamen for min fyrste moped - eit velbrukt eksemplar som kosta meg 250 kroner

Jenta eller mopeden - eit vanskeleg val

Ilo Piano'en var jo eit framifrå objekt for mekking i garasjen, og rett før påske hadde eg våga meg til å kløyva motoren og faktisk klart å setja alle delane saman att. Med to-tre kameratar rundt meg hadde eg akkurat fått start på mopeden og var sjølvsagt godt nøgd med meg sjølv. Men det eg hadde gløymt, var avtalen med Merete; - og der stod ho, rimeleg skuffa og sint og gav meg valet mellom henne og mopeden! Situasjonen var vanskeleg, men stein-tøff som eg var - så valde eg mopeden !?

(Det gjekk fleire veker før eg klarte å få kontakt att med Merete - men det var heldigvis ikkje mopeden som til slutt skilde oss).

Nokre år seinare kjem 40-årskrisa og vel så det, og då skal vaksne karar gjerne ha motorsykkel. Sidan eg førebels berre har lappen på lett sykkel - og lommeboka òg er lett, trur eg det vil vera fornuftig å byrja i det små.

Kva med ein Tempo Lett Swing ?

Tempo-Lett Swing kom i 1958, og ble produsert til og med 1961. Swing var en videreføring av Comfort, med deksler rundt sylinder/forgasser, innebygget verktøykasse i ramma og svinggaffel-fjæring på forhjulet. I 1960-61 kunne den leveres med pute i stedet for gummisete. Swing ble levert i fargene rød, blå, sort og perlehvit. Motoren var fortsatt en Sachs 50 ccm med to eller tre gir, men nå utviklet den 2-2,2 hk. Som opsjon kunne motoren også leveres med turbo (viftekjølt). Tempo-mopedene hadde på dette tidspunktet fortsatt hjelpepedaler.

(PS: Når Ivar Tråstølen skriv om moped i diktet Ris-biten / Tempo Lett - er det difor Corvette eller seinare modellar. Red. anm.)

Tempo Lett Swing - heimkomen til Øvre Putlo, adoptert over Nesheimsfjellet den 25. oktober 2000, med lovnad til Gunnar Jarle om å ta godt vare på klenodiet (Nesheimsfjellet har no i oktober, 3 m høge brøytestikker i ekte bambus - utan reflekstape)

Sachs-motoren er førebels oppi kassa frå Østfoldmeieriet ? - i tusen bitar, men meininga var jo å ha noko å putla med i mørke vinterkveldar

Drøymer du òg om den fyrste? - prøv moped!

Faktainfo er delvis henta på desse sidene:

NORSKPRODUSERTE MOPEDER OG MOTORSYKLER av Dagfinn Johansen

ludopil-gruppen©

Tempo Lett Swing og andre mopedar

Termoped M34. Også solgt som Termoped F.

Jenta eller mopeden - eit vanskeleg val